Специализированные высокотемпературные изделия PEEK постепенно заменяют традиционные металлические материалы для авиационных колес

С прогрессом общества и развитием технологий, область применения колесника также расширяется день ото дня,и материалы, используемые для их производства постоянно совершенствуются.Композитные материалы с лучшими характеристиками также увеличивают свои области применения, среди которых применение в аэрокосмической области является важным.Двигатель - это силовое устройство, которое использует непрерывно вращающиеся лопатки в качестве своего тела для преобразования энергии между жидкостью и осевой силойБлагодаря быстрой работе, он играет роль в преобразовании энергии.Поэтому требования к производительности для его производственных материалов также очень строгие..

Как известно, традиционные авиационные лезвия в основном изготавливаются из высокотемпературных однокристаллических сплавов или титановых сплавов.Но их технология производства сложная, а стоимость производства относительно дорогая.Тем не менее, PEEK имеет хорошие всеобъемлющие характеристики в отношении высокотемпературной стойкости, прочности, коррозионной стойкости, устойчивости к усталости и обрабатываемости.который может сравниться с титаномПоявление материала PEEK значительно улучшает производственные мощности винтов в Китае.Это просто благословение для авиации..

PEEK представляет собой термопластик, устойчивый к высокой температуре, изготовленный из полиэфирэфиркетонной смолы, и его материал имеет много преимуществ по сравнению с колесами

Легкая текстура может эффективно уменьшить шум: по сравнению с обычными металлическими материалами, PEEK имеет относительно меньшую плотность.при сохранении превосходных характеристик материала кузоваХорошая стабильность полета при высокой температуре и высоком давлении:PEEK имеет отличную высокотемпературную устойчивость и может долгое время поддерживать свою размерную стабильность в условиях до 260 ° CИмеет небольшой коэффициент теплового расширения, сильное устойчивость к усталости и вибрационное сопротивление, и может использоваться обычно в суровых условиях,снижение вероятности деформации лезвиев из-за внешних факторов и продление их срока службы.

Прочность и жесткость сравнимы со сталью: по сравнению с титановым металлом он обладает более высокой прочностью и высотой.и его прочность на изгиб и сжатие при 250 °C по-прежнему 12-13 МПа; при столкновении с другими инородными объектами во время полета размер лезвия может сохранить свою стабильность и обеспечить нормальный полет винтовки самолета.Имеет отличную устойчивость к химической коррозии: в типичных химических веществах его может растворить или разрушить только концентрированная серная кислота.Если он случайно сгорел во время полета, выделяет меньше дыма и токсичных газов и обладает высокой радиационной устойчивостью;

Появление авиационных двигателей PEEK привело к значительным изменениям в авиационной промышленности, способствовало развитию авиационной промышленности Китая и привело авиационную промышленность к новой эре.Более того,В будущем в нашей жизни появится больше продуктов PEEK.